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狠脚色 BMW 335i Touring

作者: 时间:2020-07-23 219° 商务人工

外型动力跑格强烈
后厢空间略显不足
旅行车因为同时兼具了房车操控性与休旅车实用空间的特性,在欧美市场一直有着拥护的支持者,国内民众近几年对旅行车的接受度也已经愈来愈高,而这部原厂车型代号为E91的335i Touring,在採用跑格更强烈的车尾造型之外,还新增了多项物品收纳配件,不过最让人欣赏的还是延续3系列四门房车的驾驶乐趣与乘坐质感,让人在快意旅程中还享有一分体贴。

狠脚色 BMW 335i Touring这部车为曾夺得音响比赛冠军的名次,因此车上随处可见高档音响主机与喇叭配备,至于内装设计则与4门房车版无太大分别,维持着BMW一惯的驾驶者导向配置。
仔细观察,这部335i Touring与上一代相较有着极大的差别,独特的车身轮廓与舱门架构突显本车该有的独特性,且随着接触时间的拉长,我们更是渐渐领略到其所潜藏的优雅气质与内敛跑格。以E90四门房车为基础的3系列旅行车,随着该车系尺寸的增长,让它看起来修长且线条更为流畅,整个尾厢的样貌与过去较为保守的外型完全不同,线条运用更为大胆且轮廓分明,完全吻合现今新世代旅行车所强调的运动风味与跑格趋势。

狠脚色 BMW 335i Touring 
后车厢的机械架构基础虽延续自四门房车,但Touring的车长却多出了97mm,而轴距也同步微幅延伸了50mm,为旅行车款造就更充裕的吞吐量,后厢在标準状态时最大容积达到460公升,若搭配6/4分离的后座椅背,将座椅完全倾倒时更可将容积扩张至1385公升,在这次採访六部旅行车款中,整体空间大小似乎无法取得太多的赢面,不过还是展现足以媲美Mini MPV的运载能力。整体来说,3系列Touring旅行车在车身前半段拥有了3系列Sedan 4门房车版相同的轮廓,宽阔的车头、放大的双肾水箱护罩、炯炯有神的头灯组以及流畅的引擎盖线条,让Touring车型在车头上仍然能够感受到到如同房车版本的侵略造型。

狠脚色 BMW 335i Touring这颗代号为N54B30的3.0升双涡轮增压引擎,原厂就具备306/5800rpm、40.7kgm/1300~5000rpm的动力基础,在加上后天改装后,马力想要突破400匹大关,可说是轻而易举。
N54B30强力引擎搭载
动力改装潜力深厚
这几年在情势比人强的情况下,原本坚持自然进气引擎设定的BMW,也不得不陆续推出多款涡轮增压引擎,除了获得更为优异的节能效果外,同时也能确保旗下车款的动力表现,不会再输给对手,而在这几颗新世代BMW涡轮增压引擎中,打头阵的就是这具3.0L直列六缸涡轮增压引擎,这颗引擎同时也是BMW在暌违多时后,重返汽油涡轮增压引擎的力作,原厂代号为N54B30,最初是由BMW 335i车款所搭载。

狠脚色 BMW 335i Touring底盘已改装KW V3高性能避震器、Brembo前六后四活塞卡钳与杀气十足的Vorsteiner轻量化铝圈。
说起这颗引擎的变革可是相当有趣,N54B30是颗搭载「双涡轮」增压、HPI(High Precision Injection)高精準缸内直喷系统的高性能引擎,原厂出力就有306/5800rpm、40.7kgm/1300~5000rpm,并且普遍搭载于BMW旗下高性能车款上,而且也由于先天体质相当优异,因此拥有不错的改装潜力,Tuner只需调校软体程式,就能获得将近400匹的性能输出,不过BMW旗下3.0L的涡轮增压引擎还有另一颗N55B30的单涡轮引擎。

狠脚色 BMW 335i Touring相较于上代车款,E91的车尾显得流畅许多,加上动力饱满改装潜力十足,堪称是运动气息最浓厚的Wagon车款之一。
N54 vs. N55,从帐面上的数据来看的差异相当微小,连动力数据都相当,不过两者却有几个关键性的不同,那就是原本的双涡轮改成单涡轮系统,BMW还将独家的Valvetronic可变汽门扬程技术导入N55气缸头中,以进一步减少涡轮迟滞,且Valvetronic系统在结合Dual-Vanos可变汽门正时系统与省略节气门机构后,将助于ECU对进排气门的灵活控制,对燃烧效率的控制亦较为精準,因此也使得N55B30的油耗表现,比N54B30来得好上一些,加上N55的製造成本较低,因此才会以N55为多数车辆的动力搭载单元。。

狠脚色 BMW 335i Touring这部车的后车厢空间已被大量的音响器材所占据,而灵活宽敞的空间运用能力,也是车主之所以会入手此车的原因,不过相较于其他四部车款而言,此车后厢的空间略嫌不足。
至于N54引擎,因具备双涡轮增压系统与结构简单的传统节气门结构,所以不仅后续动力提昇的範围较大,且因没有构造複杂的Valvetronic系统,因此高转速时的运作稳定性相对来得高,故对于动力需求度高的少量车款,才会搭载N54B30引擎,这样一来才能提供340hp/45.9kgm的更高性能输出。而笔者这次採访的这部BMW 335i Touring,是属于前期型的车款,因此搭载的为N54B30双涡轮增压引擎,既然引擎改装潜力深厚,车主岂能不改装,于是透过GIAC推出的Stage 2的改装软体,再加上G-Power中尾段排气管、AFE高流量进气系统与Forge加大中冷器的帮助下,将瞬间增压值从原厂的0.8bar提昇到1.4bar的程度,预估马力约有420匹的水準,也让笔者见识到N54B30的改装潜力有多大。

狠脚色 BMW 335i Touring 
狠脚色 BMW 335i TouringE91是这次五部车中为二拥有全景式天窗的其中一部车,提供无界限的行车感受。

OP评分表
车身外型★★★★
引擎动力★★★★★
底盘操控★★★★☆
车内空间★★★
改装潜力★★★★★
整体C/P值★★★★☆

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